Communiqué de presse

FORUM SUR LES CROISIÈRES INTERNATIONALES DE QUÉBEC : UN ENGAGEMENT RENOUVELÉ POUR UN DÉVELOPPEMENT INTELLIGENT ET DURABLE DE L’INDUSTRIE DES CROISIÈRES À QUÉBEC

Québec, le 8 décembre 2022 – Le Port de Québec, les représentants du secteur touristique et de la communauté maritime, ainsi que différents groupes citoyens ont réitéré leur volonté de travailler ensemble pour un développement intelligent et durable de l’industrie des croisières, alors que s’est conclue aujourd’hui la quatrième édition du Forum sur les croisières internationales de Québec. L’événement, qui réunissait une centaine de personnes au terminal du Quai 30, dont plusieurs élus municipaux, a permis de consolider le modèle unique de Québec comme destination responsable pour les croisières internationales.

« Depuis le premier forum tenu en 2014, nous avons développé un modèle unique à Québec, qui mise sur la concertation des partenaires et la participation de la communauté. Parmi les partenaires impliqués dans le forum depuis ses premiers jours, notons la Ville de Québec, le ministère du Tourisme du Québec, le Bureau des grands événements de la Ville de Québec en plus des représentants de citoyens, dont le président du conseil de quartier du Vieux-Québec–Cap-Blanc–Colline parlementaire. On consulte, on se parle et on arrive à des solutions et à des objectifs gagnants pour tout le monde. C’est ce qui nous permet d’être à l’avant-garde au niveau mondial en matière de développement durable du secteur des croisières et c’est dans le cadre de ce forum, en 2014, que nous avions déterminé de limiter le nombre de passagers à 15 000 par jour faisant figure de leader mondial », souligne le président-directeur général du Port de Québec, Mario Girard.

« Le Forum des croisières internationales est devenu, au fil des ans, un rendez-vous annuel attendu par tous les partenaires et intervenants impliqués. Il pave la voie sur le travail accompli, mais surtout sur la vision que nous développons collectivement du secteur des croisières internationales et de ses défis. Parce que nous croyons, à Destination Québec cité, que c’est en favorisant la concertation entre le développement touristique, de façon responsable, avec le milieu, que nous générerons une prospérité économique et des retombées durables pour tous. Une chose est certaine : nous avons collectivement les capacités d’améliorer la qualité de vie des résidents ET de bonifier l’expérience des visiteurs dans notre destination. Nous y parviendrons en favorisant une gestion de l’achalandage équilibré sur l’ensemble du territoire de la région de Québec, en développant les basses saisons pour diminuer la pression sur la haute saison et en accroissant le leadership collaboratif par la sensibilisation et la mobilisation de l’ensemble de l’industrie pour atteindre une vision commune de la destination », ajoute Robert Mercure, directeur de Destination Québec cité. 

Alimentation électrique à quai
Le Port de Québec a profité de l’événement pour annoncer la réalisation d’une étude de faisabilité entourant l’alimentation électrique à quai des navires de croisières. Cette étude vise à évaluer les coûts du projet, sa faisabilité technique et son impact en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES). Des pourparlers sont notamment en cours avec des fournisseurs et Hydro-Québec afin de déterminer les besoins en énergie engendrés par un tel projet.

À l’heure actuelle, seulement 2 % des ports à travers le monde, soit moins d’une trentaine, sont munis des équipements permettant l’alimentation électrique des navires à quai. En allant de l’avant avec un tel projet, le Port de Québec s’inscrirait donc parmi les précurseurs en matière de décarbonation de l’industrie. Les autres ports faisant partie de l’itinéraire Canada–Nouvelle-Angleterre sont également impliqués dans la réflexion, ce qui permettrait de développer l’un des circuits de croisières les plus verts au monde.

« Dans la foulée de la récente pandémie un bon nombre de compagnies de croisières ont saisi l’occasion pour procéder à l’électrification massive de leurs navires ce qui a complètement changé la donne en à peine deux ans. Cela nous amène à considérer sérieusement l’électrification de nos quais à court terme », mentionne Mario Girard, rappelant que la Cruise Lines International Association s’est engagée à ce que tous les navires faisant escale dans un quai électrifié soient équipés pour l’utiliser d’ici 2035. 

Plusieurs autres engagements ont été annoncés ou réitérés afin d’assurer le développement responsable de l’industrie des croisières. Notons les suivants :

  • Limite de 15 000 visiteurs par jour fixée par le Port de Québec;
  • Limite de deux embarquements-débarquements en simultané, sauf pour des situations exceptionnelles;
  • Réflexion en cours pour permettre l’alimentation électrique à quai des navires;
  • Organisation de rencontres présaison avec les partenaires opérationnels;
  • Collaboration avec le Bureau des grands événements de la Ville de Québec pour éviter les enjeux de circulation lors des journées de fort achalandage;
  • Promotion de nouveaux itinéraires et d’attraits variés afin d’assurer une dispersion équilibrée des visiteurs;
  • Promotion active de l’achat local afin de maximiser les retombées économiques régionales.
     

116 escales et 168 000 passagers attendus en 2023
Le Port de Québec a également présenté ses projections en vue de la prochaine saison des croisières internationales. Environ 116 escales de navires sont prévues à Québec en 2023, pour un total de 168 000 passagers. Le taux de remplissage des navires devrait poursuivre sa remontée pour revenir au niveau prépandémie. Déjà, on anticipe un taux de remplissage des navires de 90 % pour le dernier trimestre de 2022, comparativement à 54 % pour les trois premiers mois de l’année. La levée des restrictions sanitaires par la plupart des pays contribue à cette relance.

En 2019, dernière année complète avant la pandémie, les retombées économiques des croisières pour la ville de Québec étaient évaluées à 106 millions $.

À propos du Port de Québec 
Parmi les cinq ports les plus importants au Canada en termes de tonnage manutentionné et de retombées économiques, le Port de Québec est stratégiquement localisé pour desservir le cœur industriel et agricole de l'Amérique du Nord. Annuellement, des cargos en provenance ou à destination d'une cinquantaine de pays y font escale pour relier les marchés des Grands Lacs et du Midwest américain au reste du monde. Vingt pour cent du territoire portuaire, qui s'étend de Beauport à la Rive-Sud, est consacré aux activités récréotouristiques.

À propos de Destination Québec cité 
Destination Québec cité regroupe plus de 825 membres répartis sur un territoire qui couvre Québec, L’Ancienne-Lorette, Saint-Augustin-de-Desmaures, Wendake et les MRC de Portneuf, de La Jacques-Cartier, de l'Île d'Orléans et de la Côte-de-Beaupré.  

Pour plus de détails : https://www.quebec-cite.com/fr

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Source : 
Frédéric Lagacé
Directeur des communications
Port de Québec
418 929-5031
[email protected]